タグ:地下鉄

    1 :ひろし ★@\(^o^)/:2014/11/20(木) 22:33:01.95 ID:???0.net
     大阪市議会で審議中の市営地下鉄・バス民営化条例案について、態度を保留していた公明は20日、反対方針を決めていた自民、民主系、共産とともに21日の本会議で否決することを決めた。
     
    橋下徹市長は野党の譲歩を引き出すため、新しい条例案を提出する意向だったが、否決するなら出さないことを表明。目標だった来年4月の民営化は事実上頓挫し、記者会見で「(来春の)統一地方選の争点になる」と語った。

     条例案は5議会連続で審議中。4会派は、交通局で不適切な随意契約が多数発覚するなど一連の不祥事を問題視した。

     橋下市長は記者会見で、バスの民営化条例案が可決されない限り、修正案も出さないとし、「市民のためによかれと思って民営化を掲げたが、市民が選んだ議会がダメだといえばそれまでだ」と話した。【山下貴史】

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141120-00000125-mai-pol

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/20(木) 22:34:18.29 ID:j4FyG+4V0.net
    大阪サブウェイという愛称考えたのに…

    3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/20(木) 22:34:34.27 ID:TIBK7q1u0.net
    東京一極集中の原因は華族令。

    華族』は戦前に存在した日本の『貴族』です 。同年11月20日、華族は東京に居住しなけれ ばならなくなりました。 当初は華族に等級はありませんでした。1884 年、華族令が制定され、 華族は公爵・侯爵・伯爵・子爵・男爵の爵位に 分けられました。

    明治維新でどう変わった? - 教育のまぐまぐ! http://education.mag2. com/osusume/2008/06/122.html

    悪いのは伊藤博文。山口の田舎から東京に引っ 越すのに日本中の華族をともにさせた。

    【【大阪】<大阪市議会>地下鉄・バス民営化は頓挫】の続きを読む

    1 :かじりむし ★@\(^o^)/:2014/11/20(木) 00:36:05.90 ID:???0.net
    橋下市長 地下鉄運賃値下げに言及 野党は「選挙対策」と批判 - 産経WEST
    http://www.sankei.com/west/news/141119/wst1411190079-n1.html
    産経新聞 2014.11.19 22:55更新

     大阪市の橋下徹市長(維新の党共同代表)は19日、市営地下鉄の運賃を来
    年度から値下げするよう藤本昌信交通局長に要請したことを明らかにした。こ
    れまで値上げカードをちらつかせて地下鉄民営化条例案の可決を野党会派に迫
    っていたが、態度を一変させた格好だ。「改革で生まれた利益を利用者に還元
    する」と説明したが、衆院選への出馬をにおわせているだけに野党から「値下
    げは選挙対策ではないか」など批判の声も上がる。

     今年4月、橋下氏の意向で初乗り運賃が4月に200円から20円値下げさ
    れた。これまで橋下氏は新規事業などによる収益アップを見込む民営化に道筋
    をつけなければ、値下げを維持できないとし、条例案可決を求めてきた。

     条例案は否決される見通しだが、同日の市議会交通水道委員会で「平成27
    年度中にさらなる値下げをするよう局長に要請した」と発言。その後、記者団
    に「(経営状況を)分析すれば、値下げができると感じた」と説明した。

     値下げの対象は現在240円の区間を想定しているとし、藤本局長には年内
    に値下げ幅など結論を出すよう求めたという。藤本局長ら同局幹部たちは委員
    会終了後に対応を協議し、出席者の1人は「何も決まっていない。すべてこれ
    から」と困惑した様子で話した。

     自民市議は「衆院選や統一地方選で維新の功績としてアピールするのが狙い。
    公共料金を使ったバラマキだ」と批判。別の自民市議も「市長を辞めるかも
    しれないと言っている人が、なぜ来年度のことに口出しするのか」と非難した。


    関連スレ:
    【維新】橋下市長と松井知事、衆院選出馬を検討…公明の対立候補として、橋下氏は大阪3区で、松井氏は大阪16区で北側氏と対決か
    http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1416031534/

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/20(木) 00:40:40.13 ID:UvBPUY250.net
    あれ、民営化するんじゃなかったんケ??

    ハシシタ、どうした?? いいチョンの買い手がいなかったんケ???

    3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/20(木) 00:41:28.56 ID:lQ3O38Ky0.net
    ホント、こいつは場当たり的な人間だな
    最終的に何がしたいのかさっぱり見えてこない

    【【政治/大阪】橋下市長、地下鉄運賃値下げに言及 野党は「選挙対策」と批判】の続きを読む

    1 :Anubis ★@\(^o^)/ ©2ch.net:2014/11/04(火) 21:28:06.20 ID:???0.net
    結局、ナンボになりますの? 大阪市営地下鉄の初乗り運賃 値上げか現状維持か 橋下市長、新条例案構想で「判断先送り」の見方も
    2014.11.3 20:20
    関西圏の足である大阪市営地下鉄の初乗り運賃が、値上げと現状維持の分岐点に立たされている。
    民営化を目指す橋下徹市長は関連条例案の10月中の可決がなければ値上げも辞さない構えを見せたが、期限が過ぎた上に否決の公算となったためだ。
    ただ10月末になり橋下氏が条例案を修正して提案し直す考えを表明、関係者の間では値上げへの反発を考慮して判断を先送りするとの見方が広がる。
    12月に安倍晋三首相が消費税再増税に関する方針を示す際にタイミングを合わせるとの観測も出始めた。

    ■修正「寝耳に水」
    「交通局と慎重に議論を積み重ねている」「言うべき時にはきちっと言う」。
    自ら設定した期限が刻一刻と迫っていた10月、橋下氏が初乗り運賃について語る表情は硬かった。

    4月の消費税増税に伴い鉄道各社が運賃を引き上げる中、市営地下鉄は初乗り運賃を200円から180円に値下げ。
    交通局は当初、新規事業展開などによる収益アップを見込む民営化のめどが立っていないとして難色を示したが、橋下氏が値下げで押し切り、議会に「民営化できなければ180円を維持できない」と10月までの民営化条例案の可決を迫った。

    しかし、野党は交通局の民営化基本プランでは経営や安全面の懸念が残る上、条例案自体に市営としての地下鉄事業を廃止するとしか書かれておらず「プラン実行の担保がない」と批判。今月中にも否決される公算が大きくなっている。

    橋下氏は10月30日に突如、野党の主張を反映させる形で条例案を修正し、再提案する方針を表明した。
    「そういうものを出していきながら初乗り運賃も最終判断したい」と語ったが、交通局幹部は「修正するなんて寝耳に水」と慌てた。

    ■私鉄にも影響

    「下げたばかりなのに上げると乗客の反発も大きい。橋下氏はそれが分かっているから決定を先延ばししていく」。
    複数の野党幹部は条例案修正の動きをこう分析する。

    値上げの影響はほかにもある。
    券売機、自動改札機の設定変更などのシステム改修には約5億円の費用がかかるとされ、
    「初乗り運賃変更のためだけに多額の経費をかけることは交通事業者の常識としてありえない」(交通局幹部)。

    また市営地下鉄は中央線で近鉄、堺筋線で阪急と乗り入れを行っている。
    値上げの場合にはこれら私鉄も同様のシステム改修を迫られることになり、近鉄の広報担当者は「改修費を大阪市と近鉄のどちらが負担するかは協議して決めることになる」と話す。

    ■増税なら運賃改定

    こうした状況の中、市幹部や野党側が橋下氏の最終判断のタイミングとして有力視するのが、消費税率10%への再引き上げに関して安倍首相が判断を示すとされる12月だ。

    増税されれば市営地下鉄を含む鉄道各社が運賃を改定するとみられ、「このタイミングなら他社の引き上げ、市営地下鉄内での他区間の引き上げに合わせる形で初乗り運賃の値上げに踏み切りやすく、システム改修費も“必要経費”になる」(市幹部)。

    関西大の安部誠治教授(交通政策論)もコスト面などから「仮に初乗り運賃を値上げするのであれば増税に合わせるべきだ」と指摘するが、増税の転嫁を超える値上げには反対だ。

    市営地下鉄は平成25年度に303億円の経常黒字を計上し、初乗り運賃の値下げによる減収は30億円超とみられる。
    安部氏は「財政上、値上げの必要性はなく、公共料金を政治的な駆け引きに使うべきではない」と強調する。


    http://www.sankei.com/smp/west/news/141103/wst1411030046-s.html

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/04(火) 21:28:50.10 ID:I7pH7gcn0.net
    得意だな、逃げるの

    3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/11/04(火) 21:29:32.97 ID:x0APuqwK0.net
    韓災人は足で歩いてろ
    それか死ね

    【【政治】大阪市営地下鉄の初乗り運賃 値上げか現状維持か 橋下市長、新条例案構想で「判断先送り」の見方も】の続きを読む

    1 :すらいむ ★@\(^o^)/:2014/10/13(月) 19:46:54.33 ID:???0.net
    【大阪市営地下鉄】スキャンダルが逆風 橋下市長肝入りの民営化 来年4月は困難に

    表:民営化をめぐる交通局側の説明と野党側の指摘
    http://www.sankei.com/images/news/141013/wst1410130024-p1.jpg

     大阪市の橋下徹市長(大阪維新の会代表)が目標にする来年4月の市営地下鉄民営化が
    困難な情勢になってきた。開会中の市議会で、今月中に民営化条例案と新会社設立の予算案を可決する必要があるとされるが、自民が予算案を否決する方針を固め、公明、民主系会派でも現状での両案可決に慎重論が広がる。交通局幹部が、入札で事業を発注した大手広告会社と不適切な会食を繰り返した問題も逆風となっている。

     6日、自民会派の全体会議では予算案への対応が議題に上がった。幹部が「(民営化後の
    経営ビジョンなどについて)議論が続く中で新会社設立の予算は認められない」と否決を提案し、了承。条例案は引き続き検討するとした。

     橋下市長と交通局は来年4月に新会社へ地下鉄事業を引き継ぐことを目指すが、国土交通省の許可に半年程度かかるため、今月中の両案可決が必要な状況だ。可決には予算案が過半数、条例案が3分の2以上の賛成が条件で、野党の協力が不可欠だ。

     自民、公明、民主系3会派は民営化自体には賛成しているが、同局の民営化計画を問題視。不動産・ホテル事業や高齢者・子育て支援事業などの新規事業や、地下鉄の安全対策推進などが盛り込まれているが、野党側は「新規事業の具体案が示されていない」「安全対策の財源が不明確」と批判する。民営化で固定資産税などを支払うようになることへの懸念も指摘される。

    ■不適切会食に不信感

     「今回の事案は民営化議論に影響する」。6日の市議会特別委員会で公明市議は不快感を
    あらわにした。

     男性調査役が4月以降、同局のシンポジウムの入札参加を控えていた大手広告会社側と会食を繰り返し、入札の審査で同社以外の参加業者に極めて低い点数をつけたことが判明。会食には藤本昌信局長も1度参加していた。

     市が入札が適正だったか調査に乗り出す事態になり、野党側は態度を硬化。公明は条例案への対応を決めていないが、複数の幹部が「継続審議にすべきだ」との認識を示す。民主系幹部も「結論は出ていないが現時点では認めるべきではないという方向性でまとまっている」と話す。

    ■統一選で争点化も

     昨年2月に議会に提案されて以降、棚上げ状態が続く条例案。来春の統一選を見据えて「条例案を認めたら橋下市長の手柄になり、否決したら有権者の反発もある」(自民幹部)という思惑も見え隠れする。

     「可決なら維新の手柄にせず、市議会全体の大功績にしたらいい」。橋下市長は今月10日、記者団を通じて野党にこう訴えたが、牽制も忘れなかった。

     「可決されなかったら統一選で『維新以外は民営化反対』と争点化する」

    産経WEST 2014.10.13 11:00
    http://www.sankei.com/west/news/141013/wst1410130024-n1.html

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/10/13(月) 19:47:54.42 ID:1N3wFojx0.net
    また野党の妨害か

    【【政治】橋下市長肝入りの大阪市営地下鉄民営化 来年4月は困難に】の続きを読む

    1 :転載したらダメダメ ★@\(^o^)/:2014/09/05(金) 19:30:11.05 ID:???0.net
    大阪維新の会代表の橋下徹大阪市長は4日の記者会見で、9日開会の定例市議会で市営地下鉄民営化の条例案が可決されなかった場合について「選挙で訴え、有権者に考えてもらう」と述べ、市議会の構成が変わる来年4月の統一地方選で民営化の是非を争点にするとの認識を示した。

     定例議会は12月まで続くが、橋下氏が目指す来年4月の民営化に間に合わせるためには来月までに条例案を可決し、新会社設立などの準備に着手する必要があるとされている。しかし野党会派は慎重姿勢を崩しておらず、可決の見通しはたっていない。

     橋下氏は会見で「公営より民営の方がメリットが大きい。(野党会派は)難癖を付けず経営者の視点で両者を比較してほしいが、おそらく否決してくるだろう」とした上で、「選挙の争点にして有権者に考えてもらう」と表明した。

     これに対して自民幹部は「民営化後の安全対策について明確な実施時期などが示されていないことを指摘してきたが、まったく回答が得られていない」と批判。公明幹部は「もし統一選で争点にするのであれば、議会の指摘に対応しない市側の不誠実さを訴える」と反発した。

    http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140904/waf14090423280044-n1.htm

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/09/05(金) 19:32:16.12 ID:IaXCHtAP0.net
    まだ人気あんの?
    この人

    3 :名無しさん@13周年:2014/09/05(金) 19:39:04.20 ID:zKZWHfYoN
    何処かの反日都知事よりものすごく人気があるよ
    橋下さん単体なら選挙やっても圧勝レベルなんだが
    維新の議員共がなー

    【【政治】大阪市営地下鉄民営化、橋下氏「統一選の争点化にする」】の続きを読む

    1 :ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/:2014/08/30(土) 11:01:01.44 ID:???0.net
    大阪市にLRTを…市営地下鉄4線「採算ムリ」 審議会、延伸・新設で答申
    【MSN産経ニュース】 2014/8/29 10:00

    大阪市営地下鉄で今里筋線など3路線の延伸と、1路線の新設について検討していた市の諮問審議会「大阪市鉄道ネットワーク審議会」(会長・斎藤峻彦近畿大学名誉教授)は28日、採算性などの試算結果から、いずれの整備も「事業化の可能性は極めて厳しい」とする答申を市に提出した。

    検討されていたのは未着手となっていた地下鉄路線で、財政難で整備計画が凍結している
    今里筋線(今里-湯里六丁目)▽長堀鶴見緑地線(鶴町-大正)▽千日前線(南巽-弥刀(みと)方面)-の延伸と、敷津長吉線(住之江公園-喜連瓜破)の新設。 審議会は5回にわたる会合で、各路線の需要予測に基づく採算性や費用対効果などを試算した。

    この結果、市営地下鉄は民営化の是非が議論されているものの、公営、民営いずれの場合でも「極めて厳しい試算結果」と結論づけた。

    ただ一方で、検討路線の周辺地域は「人口密度、高齢化率が高く、町の活性化に合わせた公共交通の改善に取り組む必要がある」とし、次世代型路面電車「(ライト・レール・トランジット)」など幅広い交通システムの導入を検討するよう提言した。

    市交通局は「答申の趣旨を踏まえ、今後、市としての考え方を整理していく」とした。


    ソース: http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/140829/wec14082910000003-n1.htm
    画像: http://sankei.jp.msn.com/images/news/140829/wec14082910000003-p1.jpg
     (大阪市交通局は、地下鉄整備について昭和41(1966)年の「大阪市交通事業の設置等に関する条例」に基づき、
     「9路線153キロメートルのうち、4路線が未着手となっている」としている)

    関連ソース:
    大阪市営地下鉄延伸・新設「極めて厳しい」 大阪市審議会答申 | 日本経済新聞
    http://www.nikkei.com/article/DGXLASHC28H0E_Y4A820C1AC8000/
    橋下市長「市営では維持できず」 地下鉄4路線の新設・延伸 | 日本経済新聞
    http://www.nikkei.com/article/DGXLASHC29H0C_Z20C14A8AC8000/

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/08/30(土) 11:02:31.86 ID:ztildPUS0.net
    L⇔R

    【【大阪】次世代型路面電車LRTを...市営地下鉄4線の延伸・新設で答申「極めて厳しい」】の続きを読む

    1 :TwilightSparkle ★:2014/07/22(火) 21:07:26.60 0
    http://img.news.goo.ne.jp/picture/sankei/m_snk20140722119.jpg

     22日午前6時45分ごろ、大阪市北区中津の市営地下鉄御堂筋線中津駅近くの折り返し線で、御堂筋線の車両がスプレー塗料で落書きされているのを乗務員が発見。大阪府警大淀署に通報した。

     市交通局によると、10両編成の3両目の右側に、白や赤などのスプレーでアルファベットや記号が幅約10メートル、高さ約1.5メートルにわたって書かれていた。落書きを消す費用は約80万円。

     折り返し線は同駅発の電車を止めるために設置され、この車両は同日午前0時5分ごろから止められていた。市営地下鉄では平成20年10月にも同じ場所で落書き被害があり、25年度には森之宮検車場(同市城東区)などで5件発生している。

    2014年7月22日(火)15:23 (産経新聞) - goo ニュース
    http://news.goo.ne.jp/article/sankei/nation/snk20140722119.html

    2 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/22(火) 21:08:51.24 0
    いよいよ大阪の子供が荒れて参りました

    3 :オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!:2014/07/22(火) 21:11:16.85 0
    >>2
    他所から来てやられてるんやとおもう

    【大阪市営地下鉄、車両に意味不明の落書き 消すのに80万円】の続きを読む

    1 :幽斎 ★@\(^o^)/:2014/06/11(水) 00:02:50.29 ID:???0.net
    地下鉄とバス、小学生無料 大阪市交通局、夏休み
    http://www.47news.jp/CN/201406/CN2014061001001522.html
    tikatetu
     大阪市交通局は10日の経営会議で、市内に在住・在学する小学生を対象に、市営地下鉄やバスなどの乗車料金を7月19日~8月31日まで無料にすると決めた。

    夏休み期間全てを無料化するのは初めての試みという。

     交通局によると、市内の小学生に学校を通じてフリーパスを配布。 市外に通う小学生には個別に申請してもらう。大人の同伴を条件とするため、 減収とはならないという。通常の子どもの運賃は地下鉄、バスともに大人の半額。

     期間中は約13万人の利用が見込まれる。交通局は「この機会にいろいろな場所で多くの体験をしてほしい」としている。

    2 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/11(水) 00:03:22.27 ID:WQZSe9VU0.net
    おまんこ!

    3 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/11(水) 00:06:31.04 ID:vPe2CZcm0.net
    混乱しかしないだろ

    4 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/11(水) 00:09:46.33 ID:miCr0ANK0.net
    市外も走っているんだから吹田・守口・門真・東大阪市民も無料にしろよ

    5 :名無しさん@0新周年@\(^o^)/:2014/06/11(水) 00:10:14.34 ID:vW7rEslf0.net
    喜連瓜破出発でコスモスクエア集合な?

    【【大阪】地下鉄とバス、夏休みの間小学生を無料に…大人同伴で市内居住者が対象-大阪市交通局】の続きを読む

    1 : ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:43:30.18 ID:???0.net ?PLT(13557)
    大阪市交通局は9日、市営地下鉄が所有する土地や車両などの
    資産価値が8534億円になるとの調査結果を公表した。
    保有株式などを入れた総資産は推計1兆314億円。
    総資産に占める純資産(総資産から負債総額を引いた額)の
    割合は31%で、橋下徹市長は「健全性は十分で、超優良企業になる」
    と語った。

    *+*+ asahi.com +*+*
    http://www.asahi.com/articles/ASG594VLQG59PTIL01M.html

    2 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:44:46.01 ID:rQvx0gKr0.net
    地下鉄の車両はどこから入れたんだろう、って話だよ

    3 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:47:33.92 ID:mV5k8LJN0.net
    そりゃ地下鉄は需要抜群なところにしか延ばさないからなぁ

    4 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:49:37.57 ID:P/gpQUMU0.net
    >>1
    フェステバルゲート跡地をパチンコにするな!
    そんな糞を作るくらいなら公園にしろ!売国奴!

    5 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:50:00.33 ID:nprajmK30.net
    超優良なドル箱地下鉄を売り払う馬鹿。

    【【社会】大阪市営地下鉄、資産価値は8534億円…橋下市長「超優良企業」】の続きを読む

    1 : ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:43:30.18 ID:???0.net ?PLT(13557)
    大阪市交通局は9日、市営地下鉄が所有する土地や車両などの
    資産価値が8534億円になるとの調査結果を公表した。
    保有株式などを入れた総資産は推計1兆314億円。
    総資産に占める純資産(総資産から負債総額を引いた額)の
    割合は31%で、橋下徹市長は「健全性は十分で、超優良企業になる」
    と語った。

    *+*+ asahi.com +*+*
    http://www.asahi.com/articles/ASG594VLQG59PTIL01M.html

    2 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:44:46.01 ID:rQvx0gKr0.net
    地下鉄の車両はどこから入れたんだろう、って話だよ

    3 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:47:33.92 ID:mV5k8LJN0.net
    そりゃ地下鉄は需要抜群なところにしか延ばさないからなぁ

    4 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:49:37.57 ID:P/gpQUMU0.net
    >>1
    フェステバルゲート跡地をパチンコにするな!
    そんな糞を作るくらいなら公園にしろ!売国奴!

    5 :名無しさん@13周年@\(^o^)/:2014/05/10(土) 06:50:00.33 ID:nprajmK30.net
    超優良なドル箱地下鉄を売り払う馬鹿。

    【【社会】大阪市営地下鉄、資産価値は8534億円…橋下市長「超優良企業」】の続きを読む

    このページのトップヘ